在汽车阛阓插足尖锐化竞争的本年，对于4S店爆雷的音问咱们也曾听了好多遍。也许还有惊讶赌钱app下载，也许也曾民风，但不是当事东谈主的咱们好像照旧没主意深切意会4S店爆雷之后的故事。

本年11月份，天津永濠爆雷，当用户开车前去4S店给车辆保重时才发现，4S店的使命主谈主员也曾一皆跑光。据不透顶统计，超1500东谈主正在维权。情况好的是车辆保重、维修无门，情况差的是刚交了大几十万的购车款买下新车，然则新车不翼而飞了。

让东谈主惊诧的是，爆雷之后，车主和银行之间张开了一场不能想议的战斗。本年10月初，周先生在永濠集团旗下红旗4S店订了一台（丨），车辆的官方设备价为16.8万元，优惠后裸车价10.98万，一个情愿买，一个情愿卖，按理来说是笔皆大情愿的交游，但周先生刚烈了购车左券后，原本商定的10天后提车却被一拖再拖，直到11月初永濠爆雷了，周先生依然没提上车。

为了向一汽红旗厂家谱付购车款，永濠将红旗新车的车辆及格证分手典质给了招商银行和，据悉，贷款的总金额高达1.9亿元。而听闻了永濠爆雷之后，吉利银行抢先在11月9日来到永濠4S店抢先拖走了7辆新车，两天后，当招商银行赶来想要拖走剩余的16辆车后，却遭到了周先生在内的也曾刚烈了购车左券，交纳了购车款的准车主们的抑遏。与此同期，这场“抢车拉锯战”厚爱张开，为了争夺这些新车，银行方和车主方在红旗永濠4S店握续坚持，昼夜防守。

据悉，周先生这边的车主代表们共有十东谈主傍边，他们当中年龄大的就白昼值班，年级轻的就值夜班，他们白昼就订外卖，到了晚上就睡在车里。而招商银行方面也派了东谈主24小时守着，惟恐间看取得东谈主，惟恐间看不到，看不到的时间可能是去吃饭了，也可能是晚上太冷冻跑了，毕竟也曾插足冬季。不外两边谁都抵抗输，也谁都莫得毁灭的款式，这场拉锯战谁也无法再进一步，但谁也不会驻防一点一毫。

周先生默示：惟有车在，便是最大的得手，就有契机拿到及格证去上牌，银行想拉走抵账也没戏，不然即便去法院打讼事赢了，可能终末永濠也莫得财产可实施了。

周先生的景况听起来无奈也有些让东谈主悲愤，但这远远不是个例，而是永濠集团爆雷之后繁密车主际遇的缩影。

永濠集团爆雷后，职工工资被拖欠无法追回，车主售后保重套餐、充值卡无法不竭使用，刚烈了购车左券交了购车款的准车主无法提车，这一系列的问题都成了无解之伤。

另外一位红旗车主默示：我是全款购买的红旗H5，和银行不存在职何债务问题的，然则当今车辆及格证拿不到，车也上不了派司。然则我的购车想法来岁1月就要到期了，若是在来岁1月之前还拿不到及格证，我的这个购车想法就要作废了。这位未能拿到车辆及格证的红旗车主还默示，也曾去信访办登记了，现时取得的示知是12月12日会给到初步的料理效用，当今距离12月12日还有两天。